7月12日，徐克龙刚从东北地区返回周口，没来得及歇脚，就钻进了中兴新业港产业园的厂房。

今夏，徐克龙的河南旭电充新能源科技有限公司格外忙碌，不仅要赶生产订单，还要派人奔赴全国各地维修充电桩。东北、西藏、两广等全国多个区域，他们的设备投运在哪儿，售后团队就跟进到哪儿。

“我们是先靠技术收获客户，再做产品，规避了开拓市场的风险后，才稳步发展至今。”36岁的徐克龙，周口郸城人，说话不急不慢，透着技术出身特有的沉稳。

他的创业路，不算太长。

2014年大学毕业后，徐克龙进入洛阳一家新能源企业，专职参与宇通客车充电桩配套业务。搞研发出身，动手能力强，同事搞不定的设备故障，他拎着万用表就上了。时间长了，客户点名要他到场才放心。后来，公司让他牵头成立售后部，他的技术团队随着宇通客车的业务走遍全国，甚至走出国门。

2022年，徐克龙离职，自己成立了一家充电桩维修公司。8年的技术和人脉积累，是他创业的底气。

长期承接全国多品牌充电桩维修业务，让徐克龙精准捕捉到行业突出痛点：当前国内生产技术已经很成熟，但部分企业为了利润刻意压缩成本，导致产品质量问题频发。“充电桩的核心部件是功率模块，一块模块一小时能‘喝’40多度电，一个大型充电桩装10块模块，给电动重卡充电，用电量比一栋高层住宅数十户人家还多。原料不过硬，故障率就高。”

维修干了一年，不少老客户找到他：“你要是自己生产，我们愿意买，因为你修得好，售后不用愁。”

客户催着做产品——这在充电桩行业里不多见。徐克龙决定，干。

家乡周口向他抛来橄榄枝。2023年6月，“旭电充”正式落户周口中兴新业港产业园。

建厂以来，公司累计生产销售2000多台充电桩，规模在行业内偏小，但质量口碑扎实。北到漠河，西到拉萨，东南到广东，他的充电桩经历了零下40多度的严寒、高原的强紫外线、沿海的高温高湿，整体运行平稳。售后也快——客户一个电话，技术人员最快当天出发。

最难得的是另一件事。

“这几年接到过几个大采购意向，客户的核心诉求就是压价，可以接受没那么高的质量标准。”徐克龙说，“但产品是我们做的，出了问题还得我们负责。我们拒绝了。”

一个刚起步的小厂，拒绝大单子，不可惜吗？

“不可惜。”他说得干脆，“做企业不像打游戏，不行了还能重开一局。我们要对卖出去的每一台设备负责。”

在徐克龙看来，公司的“护城河”不是规模，不是资本，是技术——是别人修不了的故障我能修，是别人不敢接的单子我敢接。

“公司或许会迎来爆发期，但我们不急。”他说，“等风来，也得自己有翅膀。”

如今的“旭电充”，依然是一家小厂。但靠着“先有客户，再做产品”的路子，这家周口本土的小企业，在千军万马的充电桩市场中，悄然站稳脚跟。