施工现场。

□记者 王永剑  通讯员 钟文纳 文/图　　　　　　

本报讯  金秋九月，天高水清。贾鲁河右岸，昔日平静的河湾已成火热战场。导流明渠内碧波如镜，偶有白鹭起舞。9月9日，渠旁工地上，300余名建设者与260余台机械设备挖方、转运、浇筑，现场井然有序。中交四航局项目经理马巧遇话语干脆：“单日挖土量突破3万方，大家都铆足了劲儿。”

作为沙颍河“通港达园”工程的控制性节点，周口航运枢纽工程主要对贾鲁河该段实施截弯取直，基坑总开挖土方量达240万立方米，目前已累计完成100万立方米。按照进度安排，9月底前将冲刺至160万立方米，届时将完成计划总量的60%。马巧遇指着工程进度表告诉记者：“该枢纽按Ⅲ级航道标准设计，两条闸室各长240米，建成后可畅行2000吨级货船。”

据悉，沙颍河“通港达园”工程（贾鲁河复航工程沙颍河口至西华段）起自周口贾鲁河入沙颍河口，终至周口市西华县，按限制性Ⅲ级航道标准整治航道约17.5公里，设计航道尺度为水深3.5米、底宽45米、弯曲半径360米。周口航运枢纽船闸为双线布置，按照Ⅱ级标准设计，一线船闸有效尺度为240m×30m×5.6m，二线船闸有效尺度为240m×18m×5.6m，适配2000吨级干散货船、110TEU集装箱船通行。

项目部党支部书记侯文龙向记者介绍，自今年1月开工以来，项目团队抢抓枯水施工黄金期，对标平陆运河施工组织经验，持续优化工期编排，确保连续高效作业。今夏台风过境后，项目部在严控质量安全的前提下，第一时间组织复工复产，上足人员设备，开足作业面，做到应开尽开、能干快干。目前，各参建单位到位管理人员126人、施工人员300余人、机械设备260余台（套），工程已全面进入大干快上阶段。

最新数据显示：导流明渠开挖及防护、TRD止水帷幕已全部完成；一期围堰基坑开挖完成42.1%，降水井施工完成44.34%；主基坑截水沟、喷锚混凝土及便道工程随工作面移交陆续开展；船闸、泄水闸CFG桩完成16.63%，PHC桩完成1.92%；闸管区挡土墙、土方回填完成25.12%；上游引航道进水口灌注桩完成18.09%。各项工序正按计划有序衔接。

侯文龙表示，沙颍河“通港达园”工程承载着全省关注，是优化中原运输结构、降低社会物流成本、推动港产城园融合发展的重大民生工程，更是周口融入服务全国统一大市场的重要水运通道。中交四航局周口项目部将保障施工作业面有序移交，为明年的船闸、泄水闸施工提供坚实的基础；将始终坚持质量安全底线，以匠心讲好河南航运故事，以实干确保工程早日竣工通航，让千年贾鲁河焕发新活力，为中原出彩再添水运动能。