三季度是全年发展的“黄金攻坚季”，也是承上启下的关键时期，对圆满完成全年目标任务具有决定性作用。做好三季度经济工作意义重大，决不能有丝毫松劲懈怠。

即日起，本报开设《奋战三季度决胜下半年》栏目，聚焦我市项目建设、产业发展、秋粮生产、促消费等重点领域，组织记者深入一线捕捉奋进图景，展现各地锚定年度目标任务加压实干的生动实践，为进一步提振干事创业精气神、推动经济高质量发展营造良好舆论氛围。

7月28日，周口临港开发区会议室里气氛热烈，一场重点工作推进会正在进行。会议现场，工信、商务、发展改革、规划建设、码头运营等部门负责人轮番上台发言，不讲虚话，只谈差距和下步打算。

会场外，沙颍河上货轮穿梭。几天前，一艘满载2000吨小麦的货船从周口港范营作业区驶往江苏。船主乔振业说：“现在换了大船，装货卸货都很快，过船闸可以通过手机提前‘云端’排队，省时省力又省钱。”

数据显示，上半年，周口临港开发区招商引资、项目建设等主要经济指标均居全市前列，16个省市重点项目全面提速，集疏运铁路专用线预计今年10月底建成通车。截至6月底，全市港口码头累计完成货物吞吐量2536万吨，占全省的近九成。周口临港人正凭借持续提升的集货能力，续写着从“过路站”变身“强磁场”的航运新篇。

“乘着枢纽优势和利好政策的东风，我们要大力发展临港产业，招引优质物流贸易企业和跨境电商平台，持续提升集货能力，切实把港航优势转化为发展胜势，为周口增光，为一域添彩。”周口临港开发区党工委书记邓昌锋这句话戳中了与会者的心。今年上半年，市委主要领导两次调研，都指出临港开发区在建强枢纽、提升集货能力方面还有很大提升空间。怎么把沙颍河“黄金水道”变成真金白银的枢纽通道？邓昌锋开出“药方”：围绕年度目标任务，紧盯省内省外重点货源企业，以及中西部9省区的煤炭、矿石等大宗货物运输需求，算清成本优势，将水运“成本账”真正变成企业的“利润账”，推动更多企业从公路和铁路运输转向水运。

一位干部说：“参加今天的会后感觉压力很大，但方向也清楚了，决胜下半年还得靠实干。”这次推进会传递的信号很明确：下半年的攻坚方向，就是聚焦以商招商、园区招商，推行“EOD＋产业招商”，创新实施情景招商；紧扣集货能力、产业发展、效益提升三大核心，招引关联性大、带动性强的临港偏好型产业，重点引进高水平物流平台，努力形成“港口带动物流、物流集聚产业、产业反哺港口”的良性循环。②3